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博士生送快遞8年將面臨失業 稱打算去高校小地鼠的花園當教師

網絡整理 2018-11-15 本地信息
(原標題:送了8年快遞“博士快遞哥”打算當教師)

譚超的快遞網點8年處理了80萬件快遞,今年雙11平均快遞量為2800件/日。

譚超和員工在整理快遞貨架。

為了應付巨量快遞,譚超自創了一套派送編號法。

今年雙11,曾被多家媒體廣泛報道過的煙臺“博士快遞哥”譚超遇上了大煩惱。

他那經營了8年,曾處理過80萬件快遞的煙臺大學快遞營業網點,將要被學校后勤處收歸統一經營。這意味著,這份他堅持了8年,外人看來與其博士身份極其不相稱的“低端”快遞哥職業,可能到此終結。他坦言,此刻充滿了苦悶、辛酸和無奈,但這就是人生。

做快遞員只為“養家糊口”

譚超今年34歲,是吉林延邊大學世界史專業博士研究生。2003年他就讀于煙臺大學人文學院新聞系本科。2011年,連續4年報考清華大學研究生失利后,他決定報考母校的中國少數民族史碩士研究生專業。從2010年開始,他就靠在校園送快遞包裹賺錢支持自己讀書,網上關于他的故事,也是從那一年開始。

對于做快遞員的原因,譚超曾多次向媒體解釋,“是養家糊口的壓力”。此前,他還做過擦玻璃、房產中介、收報紙收瓶子和保安等工作。最終他找到了一份可以兼顧學業,又相對有穩定收入的工作———快遞哥。

那時候窮到什么地步?他形容,“剛畢業時身上一分錢都沒有,參加同學婚禮都沒有合適的衣服穿,找工作也只干日結的,如果工資不日結,第二天就沒飯吃了?!?/p>

雖然當初只是懷著賺外快糊口的目的,但譚超的快遞兼職,正好隨著中國快遞行業飛速發展的大流,逐漸做出了規模。在做快遞哥的第二年,他就在校園綜合商店旁建了第一個10平方米的快遞驛站,這也是離煙臺大學師生最近的快遞網點。

從送10多件貨的普通快遞哥變成了網點老板,每天的派件量都在1000單以上。為了應付巨量快遞,譚超自創了一套派送編號法,通過編號提示快件的收發時間、位置,實現精準找件。他從步行送件,到擁有一輛摩托車,再到現在的電動三輪,交通方式不斷迭代。

送快遞受質疑回懟“不丟人”

2016年,譚超考上了延邊大學世界史專業的博士研究生,快遞工作卻沒有停止,他成了中國學歷最高的快遞員?!安┦俊?、“快遞哥”這兩個截然不同的身份標簽,“貼”在譚超身上,立即成了媒體爭相報道的對象。但隨之而來的是,大家對學歷與工作不匹配的質疑。

最具戲劇性的一幕是,有報道稱老師曾大罵他“博士生送快遞腦子有病”,“搶低學歷的飯碗”,而譚超也霸氣回懟“人的三六九等不是靠學歷分的,而是努力。我送快遞憑的是自己的努力,有什么丟人?!边@些言論讓他獲得了一批支持者,很多網友也因此稱他為“博士快遞哥”。

2017年,譚超還獲得了煙臺市委統戰部牽頭的泛海揚帆基金3萬元扶持資金,鼓勵他作為博士去創業。譚超說那是他“最具成就感的一年”,而當年他累計處理的快件已超過60萬件。

面臨停業苦悶辛酸無奈

今年譚超的人生再次出現轉折。據悉,依照煙臺大學后勤管理的統一規劃,目前正考慮將收寄快遞等業務收回進行統一經營。這意味著,這份譚超堅持了8年,外人看來與其博士身份極其不相稱的“低端”快遞哥職業,將到此終結。

從為了賺外快糊口做校園快遞員,到變成“網紅”“博士快遞哥”受到質疑,再到如今面臨結業,他說這都是人生濃重的一筆?!叭绻f遺憾,我覺得這不是體面的離開?!彼稳?,此刻確實充滿了苦悶、辛酸和無奈,但這就是人生。

對話

“不怕從頭再來,

直面人生的勇氣還是有的”

南都:今年雙11網點的快件情況如何?

譚超:雙11高峰從11月13日開始,菜鳥驛站已經預測了。我這邊的網點平均快遞量為2800件/日,峰值可達3000件/日。

南都:聽說煙臺大學后勤部門要收回快遞經營,你現在的狀態如何?

譚超:這一年我心態一直都比較平和,對這件事也早有了心理準備。我想撐完今年是最后一年了。只是網點停了,4名員工就面臨失業,我感覺很無奈。

我曾經在煙臺大學度過了7年時光,也在這里開始了我的快遞創業,對母校我有很深的感情。

南都:如今回看“博士”和“快遞哥”身份不匹配的質疑,有什么新的想法?

譚超:我的想法沒有改變??爝f并不是我喜歡去做的,確實是為了賺錢養家?,F在我每個月需要還房貸,員工工資要支付,還有6個月大的兒子需要養活,這都是很現實的壓力?!叭烁F志短馬瘦毛長”啊,你沒錢不得想盡一切辦法去賺嗎?還有工夫管你是不是博士嗎?

而快遞兼職確實幫到了我的專業,我是學習世界歷史的,社會實踐讓我更接地氣地感受這個時代和世界。

南都:你說過從前很窮,為何還一直堅持讀到博士而不是早點畢業工作?

譚超:這真的是因為喜歡。從新聞系到民族史到世界歷史,都是我十分喜歡的專業,很享受沉浸在里面,所以不想放棄。而且我是一個“自視甚高”的人,我相信我所學的,未來一定可以發揮所長。

南都:明年博士畢業了,你有什么打算?

譚超:我已經做好了最壞的打算,如果快遞干不下去,只能去找別的工作。打算到高校去當教師,好在我34歲,明年就能拿到博士文憑?,F在很多單位只要35歲以下的人。

南都:如何看待過去8年自己做快遞的經歷?

譚超:過去8年有過很多困難時刻。曾經一個雨天我開著三輪車送快遞,路面有一層水很滑,當時車速過快就沖進路邊的拆遷房,腳也摔斷了;還有一次,三輪車拋錨我走了幾個小時送快遞,因耽擱被客戶劈頭蓋臉地罵了一通……

這些從來都沒有讓我退縮,但今年確實是我最“低谷”的一年。面對現實,我還是不夠強大無力改變,只能無奈接受。我不怕從頭再來,直面人生的勇氣還是有的。但如果要說遺憾的話,我覺得這不是體面的離開。

Tags:快遞哥   快遞   博士   煙臺大學

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